DIXCEL ディクセル SDタイプ 前後セット アウディ S3 2.0 QUATTRO 8VCJXF/8VCJXL/8VDJHF/8VDJHL 13/09~ 1314709/1358331
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DIXCEL ディクセル SDタイプ 前後セット アウディ S3 2.0 QUATTRO 8VCJXF/8VCJXL
dixcel ディクセル sdタイプ 前後セット アウディ s3 2.0 quattro 8vcjxf/8vcjxl/8vdjhf/8vdjhl 13/09~ 1314709/1358331 Auction > Automobiles > Parts > Brakes > Audi > Brake Rotors
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dixcel ディクセル pdタイプ 前後セット アウディ s3 2.0 quattro 8vcjxf/8vcjxl/8vdjhf/8vdjhl 13/09~ 1314709/1358331 Auction > Automobiles > Parts > Brakes > Audi > Brake Rotors
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商品の情報
ヤフオク! - DIXCEL ディクセル SDタイプ 前後セット アウデ
DIXCEL ディクセル スリットローター SDタイプ 前後セット アウディ S3 2.0 QUATTRO 8VCJXF/8VCJXL/8VDJHF/8VDJHL 13/09~ ※こちらの商品は特注品のためキャンセルできませんのでご注意ください。 ※ ★商品詳細 ディクセル ブレーキローターSDタイプ 前後セット 【車種】AUDI S3 【型式】8VCJXF/8VCJXL/8VDJHF/8VDJHL 【年式】13/09~ 【備考】グレード 2.0 QUATTRO
DIXCEL ディクセル SDタイプ 前後セット アウディ S3 2.0 QUATTRO 8VCJXF/8VCJXL
dixcel ディクセル sdタイプ 前後セット アウディ s3 2.0 quattro 8vcjxf/8vcjxl/8vdjhf/8vdjhl 13/09~ 1314709/1358331 拍卖 > 汽车、摩托车 > 零件 > 刹车卡钳 > 奥迪专用 > 制动转子広島県DIXCEL ディクセル FPタイプ 前後セット アウディ S3 2.0 QUATTRO 8VCJXF/8VCJXL
dixcel ディクセル fpタイプ 前後セット アウディ s3 2.0 quattro 8vcjxf/8vcjxl/8vdjhf/8vdjhl 13/09~ 1314709/1358331 Auction > Automobiles > Parts > Brakes > Audi > Brake Rotorsメルカリ安心への取り組み
ディクセル - ブレーキパッド アウディ S3/S4/S6/S8 DIXCEL パッド |DIXCEL ディクセル SDタイプ 前後セット アウディ S3 2.0T QUATTRO 8PCDLF 09/02~13
ディクセルはブレーキパーツのスペシャリストとして長年にわたり蓄積したノウハウとエンジニアリングを武器に新世代のモータライゼーションを目指しています。 ※備考欄にある「ATE」、「BENDIX」、「LUCAS」、「BOSCH」などはキャリパーメーカーの名前で、同一車種でもキャリパーが異なる場合がありますのでご注意ください。 Audi /VW の車台番号は右から8桁目のコードが年式を意味しており、そのコードと6桁の数字で判断が必要となります。 ↑ PAGE TOP- dixcel ディクセル sdタイプ 前後セット アウデ, ct/cv black×metal wagon 外装パーツ r 車 バイク 自転車 black×metal , dixcel sd ブレーキローター 1台分 80 quattro (b3/b4) 2.0 16v - sd , anjir / fig – ambica agro, 公式 サイト販売 ランクル bj44系 3インチ リフトアップサス 自動車 , 一 番 安いセール マイケル出品者
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※こちらの商品は特注品のためキャンセルできませんのでご注意ください。※
ブレーキローターSDタイプ 前後セット
【車種】AUDI S3
【型式】8VCJXF/8VCJXL/8VDJHF/8VDJHL
【年式】13/09~
【備考】グレード 2.0 QUATTRO
【適合】
【品番】1314709/1358331
SD type
☆プラス20%の制動力がもたらす安全性
☆全てのドライバーに味わって頂きたい、スリットローターでのブレーキング性能を
☆各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ
☆20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に
☆スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定
☆スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス
☆回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用
☆スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功
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